Bisognerebbe sapere come funziona, prima di tutto. Nessuno ha detto che sono i due dischi che si staccano che devono assorbire la potenza. Ovvio, non devono slittare. Ma forse, visto che non c'é lo spazio per mettere una frizione da autocarro, è stata costruita in un certo modo per garantire durata e robustezza. Se gli ultimi modelli non hanno il clonk, avranno trovato un altro sistema, la tecnica avanza.
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