Grazie Andrea del link, le foto sono sempre utilissime perchè si vede davvero come il pilota era agghindato, e si evitano inutile e costose castronerie.
Ne approfitto per "aggiornarti" sugli ultimi aggiornamenti dal fronte:
- pilota da caccia RAF Battaglia d’Inghilterra 1940: finito di rimontare sulla statua tutto il materiale fotografato per i musei di Hendon, Duxford, Tangemere. Gli inglesi hanno rimarcato il fatto di non aver mai visto prima d’ora (solo letto) il cinturone customizzato per le cartucce di segnalazione ed il cosciale portadocumenti, chiedendomi se sono originali: ovvio che sì.
E il salvagente... è semplicemente fantastico!!
- pilota da caccia notturna Luftwaffe / Difesa del Reich 1944 su Me-110, (tuta appartenuta a pilota del
NJG1 e del
NJG4, abbattuto in azione). Anche qui finito di rimontare sulla statua gli articoli fotografati per i musei di cui sopra.
- Completamento della serie di tute stratosferiche a pressione parziale del Patto di Varsavia / Blocco Comunista, dalla rarissima del 1957 ad oggi. Varietà di modelli, colorazioni, ecc.
Rappresentate Unione Sovietica, Russia, Nord-Vietnam, Cina, Polonia, Ucraina.
Quando li hanno visti, dal museo di Cottbus hanno letteralmente sbroccato.
- Pilota da caccia Luftwaffe / Difesa del Reich 1943 su Me109 - Fw190… in progress: stivali, pantaloni, cuffia, prolunga interfono, guanti, cosciale, bussola, cinturone, fondina.
- Pilota di MiG-15 / MiG-19 anni ’60: completato con gli ultimi pezzi mancanti: cosciale, stivali, guanti a pressione ad azione passiva, e paracadute a sedile: un mattone di 15 kg blu/viola, completo e mai usato, tutte le cinghie presenti con la scatola centrale di aggancio-sgancio, il pacco dei timer barometrici in bella vista. Una sciccheria.
- Con l’arrivo di un busto da sartoria come Dio comanda, con palo in legno e treppiede in legno bello largo per reggere 13 kg di acciaio e tela, lavoriamo di trapano lima e lame e gli aggiungiamo una testa… così finalmente montiamo le corazze anti-Flak del mitragliere di fusoliera USAAF 1944 di B17 – B24: cuffia, elmetto, corpetti frontale e dorsale, grembiule inguinale.
Impressionante: un soldato medievale. Tocco con mano la fatica di ore di combattimento in queste condizioni, e l’affanno di lanciarsi fuori dall’aereo dovendo liberarsi di tutto in pochi secondi.
- Prima Guerra Mondiale, quasi terminato il pilota inglese RFC del 1917: gli articoli erano così di alta qualità che sono ancora perfetti oggi.
- Due piloti di MiG-29 / Sukhoi 27: completati con l’arrivo degli ultimi pezzi delle consolles per il sistema di respirazione in uso durante l’espulsione… un intrico di tubi che il mostro di Alien gli fa una pipp@...
.... e nelle stanze si inizia a far fatica ad entrare...
