[Ezio51]

Dal manuale in pdf (25 Mb), pagina 18 e 25. Non dice come cambiare la batteria.
Ecco quanto dice per farne la manutenzione.

Primo riempimento e carica della batteria (quando la moto è nuova)

Distacco/sollevamento del serbatoio del carburante
• Smontare la sella.
• Smontare il rivestimento laterale a sinistra e a destra.
• Allentare il serbatoio del carburante.
• Sollevare la parte posteriore del serbatoio del carburante e sostenerlo con un attrezzo (per es. un blocchetto di legno).

Riempimento e carica della batteria
• Svitare il nastro tenditore di gomma della batteria.
• Sfilare il tubo flessibile di sfiato della batteria.
• Togliere la batteria.
• Rabboccare il livello dell’acido nella batteria fino alla marcatura MAX.
• Lasciare a riposo la batteria per almeno 1 ora.
• Agitare leggermente la batteria in maniera che le bollicine d’aria residue possano fuoriuscire.
• Eventualmente rabboccare con acido fino alla marcatura MAX.
• Ricaricare la batteria ovvero lasciarla a riposo per 24 ore.
Corrente di carica (A) .......................... 10 % della capacità nominale (Ah)
• Eventualmente rabboccare il livello dell’acido con acqua distillata fino alla marcatura MAX.
• Annotare la data di carica sulla batteria.
Attenzione: Serrare a fondo dapprima il polo positivo e poi il polo negativo della batteria.
• Lubrificare i poli della batteria con un grasso antiacido.
• Montare la batteria.
• Fissare il serbatoio del carburante.
• Montare il rivestimento laterale a sinistra e a destra.
• Montare la sella.
• Inserire l’accensione.
• Ruotare completamente una o due volte la manopola dell’acceleratore a motore spento, in modo che la Motronic possa rilevare le posizione della farfalla. Nota: Lo scollegamento della batteria provoca la cancellazione di tutti i dati registrati (per es. anomalie, regolazioni) nella memoria della centralina Motronic. La perdita delle regolazioni può pregiudicare brevemente il funzionamento del motore alla successiva rimessa in funzione.

Coppia di serraggio: Serbatoio del carburante su telaio posteriore.......10 Nm

Controllo/rabbocco livello dell’acido della batteria, pulizia/ingrassaggio dei poli della batteria
• Se necessario, svitare il serbatoio del carburante e sollevarne la parte posteriore.
• Svitare il nastro tenditore di gomma della batteria.
• Controllare il livello del liquido della batteria.
• Rabboccare il livello dell’acido con acqua distillata fino alla marcatura MAX.
• Ingrassare i poli batteria. Grasso antiacido per poli batteria: per es. Bosch Ft 40 V1.