Un aneddoto: l’anno scorso in Svizzera (con la Eclipse sia io che la zainetta) provenendo dal Sempione stavamo per approcciare Grimsel e Susten, con destinazione Airolo...
Il cielo prometteva male, ci siamo fermati per coprirci: micropiumino sotto la giacca e antipioggia Tucano Nano sopra perché sembrava stesse per piovere... ed infatti!
Sui 2 passi 5°C, da Innertkirchen in poi anche pioggia!
Problemi zero, nè per il freddo nè per l’acqua...
Il problema è stato dopo, perché visto il tempo anziché fare il passo del Gottardo abbiamo deciso di prendere il tunnel: non l’avevo mai fatto e non sapevo cosa mi attendeva!
Il tunnel è lungo 17 km, con limite a 80 km/h... a parte un paio di chilometri nei pressi dei due estremi la temperatura all’interno era una cosa imbarazzante!
Il termometro dell’RT continuava a salire: 22, 25 (dopo il Susten sotto l’acqua all’inizio ci è sembrato piacevole ), poi 28, 32... si è fermato solo dopo aver toccato TRENTOTTO GRADI E MEZZO!!!
E noi eravamo ancora imbacuccati da alta montagna!, [emoji23][emoji23][emoji23]
...l’antipioggia temevo si squagliasse! [emoji2359]
Per fortuna era ben ventilato, gas di scarico ne abbiamo respirato poco... altrimenti sarebbero stati cazzissimi!! [emoji33]
Tutto ciò per dire che in quel frangente ho veramente testato (sui passi ) la validità della “tecnica a cipolla”, e che una traforata leggera e con le protezioni giuste è un’ottima base da implementare all’occorrenza con grande efficacia, e con la quale si possono affrontare condizioni anche molto rigide.
La prossima volta (ma spero non ce ne sia un’altra! ) però prima del tunnel del Gottardo mi spoglio!! [emoji6]
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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