Il maggior rumore della campana frizione (è a denti dritti) da caldo, con l'olio piu' fluido ci puo' stare. Tieni poi presente che la frizione ha subito molte modifiche dia sul 1200 che sul 1300 perchè non e' che fosse riuscita molto bene. Comunque se non strappa in partenza e stacca bene, nel senso che trovi la folle senza problemi, va bene (poi se ti piace capire dove stanno i problemi di quella frizione ci sono un bel numero di video in inglese). Poi riguardo ai consumi sinceramente io col 1300 andando normalmente, per come si puo' girare in strada, di media viaggio sui 20 al lt. Non ho presente che Euro sia il 1200 ma tutti i motori degli ultimi 10/12 anni vanno in temperatura molto in fretta e pertanto scaldarli da fermo non serve anzi rovini l'olio perchè la benzina incombusta trafila attraverso le fasce per via che il riscaldamento da fermo è molto piu' lento. Accendi a va , rimanendo entro i 3K giri per i primi km, tanto ne hai abbastanza comunque.
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