[eredi]

Conosco molto bene il problema, con la mia vecchia Suzuki GSX 1100 EF era un "must".
Avuto da subito, con la moto nuova senza nessun problema. Controllata e ricontrollata. Alla fine si ovviò un poco inserendo un ammortizzatore di sterzo.....poi però a bassa velocità non era facile viaggiare. Il problema si presentava più facilmente in discesa e con le gomme non nuove se ad esempio prendevo un avvallamento che innescava la “giostra”. Alle volte, per innescare apposta l'ondeggiamento, davo volontariamente un colpo al manubrio in modo da capire se con quel degrado di gomme era ancora possibile governalo oppure era ora di sostituirle.
Nel caso, avevo capito che se fossi riuscito ad accelerare, come qualcuno qui ha già scritto, lo sbacchettamento si fermava. Ma non sempre era possibile, anzi, per cui mi attaccavo ai freni sperando di sostenere lo sforzo con le braccia. Ma oramai sapevo quando stava per iniziare e lo evitavo.
La soluzione è stata cambiare moto. Da allora, a tutte quelle provate prima di comprarle, eseguo la prova “cazzotto” sul manubrio.
Sono sempre stato persuaso che il “vero” problema fosse il telaio, intendendo la ciclistica della moto tout court.