[kevin61]

L'innesto della prima è migliorato ma non arriveremo mai all'innesto di quando c'era la frizione a secco e disco singolo (con pericolo di bloccaggio ruota posteriore in scalate violente o involontarie) - la frizione dischi multipli s bagno d'olio darà sempre un innesto della 1° più rumoroso però ti godi delle belle scalate senza preoccupazioni.
I freni inizialmente (primi 100km) erano scarsi come quando metti le pastiglie nuove, poi sono migliorati ad un valore prossimo alla mia my2013 (tieni presente che io freno pochissimo con la 1200 avevo cambiato le pastiglie anteriori a 62.000km e quelle posteriori a 30.000km con intenzione di cambiarle a 70.000km se non la consegnavo al conce. - io mi diverto a chiudere il gas giusto prima della curva per non toccare i freni o all'occorenza scalare una marcia per correggere la velocità)