[Lelehellas]

Vi racconto cosa accade alla mia RT del 2010.

Premessa: moto spenta, chiavi tolte.

Quando attacco il manutentore originale Bmw (quello con la presa di corrente accendisigari bmw piccola, l'ultimo modello attualmente in vendita come accessorio originale) si attiva il canbus e si alimenta l'impianto elettrico tanto che, se escludiamo fari e quadro strumenti, è come se avessi la chiave inserita e girata su ON. Con il tester, in questa condizione, leggo tensioni di circa 5.3 Volt sui pin del navigatore (tanto che se metto su il navigatore si accende e non dovrebbe visto che è sotto chiave).

Quando tolgo la presa Bmw il canbus non disalimenta l'impianto elettrico (nemmeno dopo mezzora, provato sempre con il tester e pure accendendo la sella riscaldata posteriore).

Ciò significa che se per sbaglio lascio la sella riscaldata accesa (come capitato) si scarica la batteria.

Per disalimentare l'intero impianto devo inserire le chiavi nel quadro, dare un giro di chiave on e poi girare su off. Solo in questa situazione, dopo circa un minuto, la tensione nell'impianto torna a zero (sia sui pin del navigatore che nella sella riscaldata).

E' normale? Non è mai capitato ad altri?