L'Africa, senza offesa per nessuno, continuo a definirla un bel Transalpone, ma non sicuramente una moto paragonabile ad una GS/LC.
Se vuoi qualcosa che non ti faccia rimpiangere tanto l'LC, devi prendere una Ktm.
L'AT non ha escursioni esagerate, ma come tutte le giapponesi, ha un assetto morbido e l'impostazione e' piu' fuoristradisticha. Le sospensioni non sono male, ma non sicuramente adeguate al pieno carico. Che poi, si possa anche guidare cosi', nessuno lo nega.
Dipende a che velocità' e con quanto "gusto" vuoi fare le cose.
Considera che si viaggia ancora tranquillamente con le AT di vent'anni fa, carichi e per mezzo mondo, quindi non vedo dove questa possa essere inferiore.
Personalmente, ho patito anche io i viaggi (con l'AT) ben carico, anche se senza passeggero, cosa che non mi era successa con i precedenti 950 (e li avevo escursioni ancora maggiori).
Se ti abitui al telelever e ad un motore piu' pronto, pieno e rotondo in basso, ...e' poi difficile farne a meno, ma e' questione di farci la mano e capire che sono due moto diverse.
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