No, non c'è nessun "grano"...
Rimuovere le viti (1).
Rimuovere la carcassa della pompa del liquido di raffreddamento (2) con la guarnizione (3).
Smontare la girante (1) con la pinza.
La pinza fa presa nei fori.
Togliere la vite (1).
Avvitare l'adattatore (N. 00 8 588) sull'alberino della pompa del liquido di raffreddamento.
Fissare la barra di trazione (N. 00 8 581) e il contrappeso(N. 00 8 582) e smontare la pompa del liquido di raffreddamento (2) con l'ingranaggio di comando.
Rimuovere l'ingranaggio di comando.
Controllare che il foro (freccia) nella testata non sia ostruito, all'occorrenza pulirlo
Pulire l'alloggiamento nella testata.
Lubrificare il perno (3) e le rondelle (1) e (2) con olio motore.
Perno e rondelle non devono essere ingrassati.
Lubrificare l'alberino attraverso il foro (freccia) con olio motore
Applicare entrambe le rondelle sull'alberino ed inserire il perno.
I naselli della rondella reggispinta (2) devono appoggiare sul perno (3).
Applicare l'ingranaggio di comando (4) sull'alberino prestando attenzione al corretto posizionamento.
Perno (3) e rondella reggispinta (2) devono fare presa nell'ingranaggio di comando, l'ingranaggio di comando deve essere in piano sulla rondella.
Il foro non deve essere ostruito.
Pulire il foro (freccia).
Non pulire il foro con aria compressa.
