La soluzione del nastro telato è a parer mio assolutamente eccellente. Non troppo impegnativa da applicare e di veloce esecuzione. Ho fatto lo stesso alcuni anni fa con la mia R1150R nel fascio cavi che passa attorno al canotto dello sterzo. Anche da me si stavano rompendo i cavi (delle spie strumentazione) dopo appena 20k km. Ora ne ho 50k e da quel lavoro non ho più (ancora) visto problemi. Confermo che bisogna assolutamente allentare le fasciette che bloccano questo fascio cavi. Io purtroppo avevo due o tre fili tranciati, quindi ho dovuto applicare una leggera stagnatura.
Una ultima osservazione, la mia vecchia indimenticata (ma ancora splendidamente marciante) R850R 1999 non ha mai avuto un tale problema in più di 100000km (credo che adesso sia ormai a 130k). Come costruzione, qualità ed affidabilità, è stata davvero esemplare (Mi ha portato per ben due volte a Kiev senza alcun vero grattacapo).
Un saluto a tutti i bravi mukkisti...
Ultima modifica di Seba/5; 05-06-2014 a 00:13
Motivo: Perfezionamento del post.
|