[Curteo]

Dalle prove che erano state fatte, CIDI ha uno schema se non sbaglio, montare gli scarichi laser conviene farlo contestualmente alla Y e alla centralina dedicata.
La soluzione con padellone e scarichi laser mi sembra fosse una delle opzioni da evitare, meglio la Y con gli scarichi originali.

Sappi comunque che la configurazione centralina, Y e scarichi Laser regala un funzionamento del motore più regolare e pulito,
il meglio di se (curva di coppia) lo da sopra i 4000rpm.
Dai 5500 a 8500rpm vola... ma è sempre una BMW da 230kg per 93Cv.

ps
Monta la barra corta