[ozama]

Nella mia 800 2013, non ricordo dove passava. Ma sicuramente non vicino alla leva del cambio.
La 800 ha il para motore in plastica. Quindi, probabilmente passa tra la coppa e quest'ultimo, fuoriuscendo, insieme a quello di sfiato serbatoio, sulla destra dietro alla pedana.
Li ci sono infatti due tubi che pensolano.
Quei tubi, sono una costante di tutte le moto che ho avuto. A destra o sinistra che siano.
Nella Strom e nella Tiger, sono lo sfiato serbatoio e la "grondaia" del troppo pieno, attorno al tappo di rifornimento.
L'"uscita schifezze" del filtro aria, invece, era un corto tappo tagliato a tulipano. E lo sfiato dei carter, invece, finisce nel filtro aria, nella zona dove si affacciano i corpi farfallati, in un vano dotato di una specie di spugnetta che dovrebbe trattenere la parte più "solida" dei vapori di olio.
Nella 700/800, a questi ultimi non ci ho mai fatto caso.. L'ho tenuta poco e non ho avuto occasione di smontarla spesso.
Ciao!