Riapro il tread...
Ho da un mese e mezzo l'RS col cambio elettroassistito (3900 km percorsi) e, forse non ho capito bene qualcosa, mi è sembrato abbastanza inutile, visto che se lo fanno pagare.
Ho notato che funziona abbastanza bene (anche 1-2, tranne 2-1) se si cambia ad opportuno numero di giri, la stessa cosa che riesco a fare con la Versys (che ha solo la frizione antisaltellamento), altrimenti conviene usare la frizione per evitare grattate o impuntamenti.
Se le cose stanno davvero (o quasi) così, allora il cambio EA a cosa serve? Solo a spendere più soldi? Non penso comunque che le cose possano stare così...
__________________
Gaetano 😊
Ducati Multistrada V4S 2023 & Kawasaki Ninja 1000 SX 2022
|