ho riportato i valori delle molle inviatemi dalla wilbers
in effetti è come se fossero uguali alle originali ma senza la parte piu morbida ,
insomma sono lineari e non progressive
poi in aggiunta va messo l’olio consigliato da loro , un w5
come si legge nei dati, l’anteriore affonda di meno e static e dinamic sag quindi diminuiscono
la mia idea è mettere queste molle, e olio,
per risolvere l’affondamento che non mi piace,
poi sfilare le canne nelle piastre di 6mm...
in pratica riportando pressoché le quote ciclistiche ai valori originali, andando a compensare la maggiore altezza dell’anteriore delle nuove molle.
il senso è: staticamente stesse quote,
dinamicamente, meno affondamento
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