Lo fa anche la mia: in quarta, tra i 2.500 ed i 3.500 giri/minuto.
Nel mio caso, non si tratta tanto di una vibrazione avvertibile su pedane o manubrio... quanto, piuttosto, di una sorta di risonanza acustica.
Per il momento, ho risolto evitando di stare in quarta tra i 2.500 ed i 3.500 giri/minuto.
Vediamo se cambia qualcosa al tagliando dei 1.000 km.
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