Mi viene da pensare che sia uscito l'olio; hai verificato perdite?
Non credo che si possa essere rotta qualche valvola interna. In Bmw c'era un precendente di un telelever che danneggiava l'ammortizzatore in caso di buche profonde, ma parliamo di un mezzo anomalo: il C1
.
Tornando alla moto, di solito gli ammortizzatori a gas "scoppiano" perchè c'è un calo della pressione del gas e l'olio, non tenuto piu' compresso, comincia a fare bolle d'aria e perde efficienza idraulica. Come conseguenza spesso poi si perde anche l'olio perchè le guarnizioni utilizzate sullo stelo (con profilo a V) tengono solo se sono sotto pressione ed in mancanza di questa trafilano.
Quindi in quei casi si apre l'ammortizzatore, si cerca di capire da dove arriva la perdita di pressione, poi si ricarica l'olio si richiude il tutto e, dov'è il caso, si mette in campana sottovuoto. Da ultimo si rimette il serbatoio in pressione.