ma il problema vero, al di la del caso specifico , visto che stiamo parlando di un "difetto di fabbricazione sui cilindri (soprattutto il sinistro).
Sembra che dei componenti siano usciti di fabrrica non temprati nel modo giusto." , direi che e' il seguente :
ma quante RS soffrono potenzialmente del medesimo problema?
Non credo che abbiano fatto uno o piu' stock di produzione dei pezzi incriminati solo per montare un singolo motore, vi pare ?
Quanti altri a seguire si ritroveranno con lo stesso problema?
A tutti cambieranno il motore in garanzia, anche se il danno dovesse capitare a garanzia scaduta?
Certo che se una casa come la BMW ha di questi problemi, siamo a posto ....
Ma cosa si sono fumati questi crucchi ?
Prima truccano le Volkswagen, poi costruiscono le BMW con i pezzi in ferro tenero , poi che altro ????
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