Non per contraddirti ma la Tuono V4 di Giampiero come dici ha i 170 cv alla ruota, il motore della S1000rr con scarico mappa ne scarica 190-195 minimo....mancano 20-25cv.
Ora una tuono con 190cv alla ruota non so se sarebbe guidabile.
Il concetto espresso da Paolo è il seguente, il motore della carenata in termini di tempi non apporta nulla, anzi peggiora la gestibilità con monoruota in 4 marcia, il motore naked con completo mappa etc.etc. ha già circa 165cv alla ruota stessa potenza delle Tuono migliori.
Prova a vedere il video di "Ciccio Francesco Frullatore di Bronzine" su youtube si alza in 4 la carenata, figurati se può essere gestibile su una naked.
Per la rottura è una conseguenza del problema di Franciacorta dovuto ad un incidente tra moto che ha provocato la rottura del radiatore olio e il motore ha girato senza. Era stato sistemato alla buona tanto che fino all'ultimo non si sapeva se avesse corso o meno.
Notevole la tuono di Luca 2:01 e spicci 10.000km strada pista e praticamente tutta originale o quasi.
Per me due ottime moto
