[ipotenus]

Quello che posso dire io è che tutta la produzione, anche la più recente, è interessata dal richiamo.
Le mia RT LC era in consegna per oggi ed ovviamente, resta in officina.

Il problema interessa solo i modelli con ESA e non mi risulta che abbia creato inconvenienti di qualche tipo all'utenza.
Di fatto, è potenzialmente pericoloso (l'eventuale rottura del pistone dell'ammortizzatore posteriore, non è uno scherzo) e non mi stupisco che BMW si sia affrettata a contattare gli acquirenti.
Il tutto, su segnalazione del fornitore.

Non c'è ancora chiarezza su come verrà risolto il problema, potrebbe essere una sciocchezza ma anche no.

Meno male che ho ancora mia RT 1200 del 2006, senza ESA, che va verso i 110.000 Km e funziona come un orologio, ammortizzatori originali compresi.

Almeno l'ulteriore attesa sarà meno gravosa.