Individuata la pinza posteriore:
arretrare LENTAMENTE la pinza flottante:
semplicemente spingendola co-assialmente:
con una pinza, o un estrattore a punta, estrarre le due coppiglie:
disimpegnare il perno centrale:
le pastiglie/ferodi usciranno praticamente da sole:
con gli stessi "cacciaspina" di prima ho pulito le scanalature ed i bordi stessi,
eliminando il materiale che si era depositato in questi 6.500 km.
Misurate le pastiglie stesse,
le ho rimontate:
il dettaglio della mescola,
di primo impianto sulla mia m.y. 2014,
per chi ci capisce:
TASSATIVO:
Dopo aver rimontato le pasticche,
verificare che non sia fuoriuscito liquido freni dal serbatoio posteriore,
e "pompare" il pedale posteriore,
affinchè i pistoncini della pinza,
fuoriescano e riallineino i ferodi al disco.
Prestare attenzione alle prime frenate,
e grazie della visione,
Max 450.-
N.B.:
Grazie a Mambo, per l'esploso dalla discussione precedente.-