La spia service si accende..ma appena parti diviene grigia e non si vede nemmeno...fregatene..e fai il tagliando quando i km fatti lo richiedono!
la degradazione degli oli, stando il mezzo fermo e non facendo km , è talmente lenta che è assolutamente trascurabile..!
Cambiare olio motore o altro dopo appena 2-3000 km e dopo solo un anno dal precedente cambio...non ha molto senso, se non quello di regalare soldi...
Diverso tempo fa lessi un articolo su Quattroruote che diceva la stessa cosa, anzi sparava a zero contro le aziende che imponevano intervalli di tempo e chilometrici molto ristretti per i cambi d'olio...!!
Addirittura, per dimostrare quanto fosse inutile rispettare gli intervalli comunemente indicati dalle case costruttrici, pubblicarono una prova da loro fatta con paio di autovetture dove, successivamente al primo tagliando, volutamente
tolsero il filtro dell'olio e poi percorsero
50.000 km rabboccando al bisogno, quindi al termine della prova smontarono i motori pezzo per pezzo, i quali risultarono perfetti.
L'articolo concludeva appunto che con la qualità degli oli moderni, non ci sono più i rischi per i motori che si avevano fino a qualche decennio addietro...a meno che uno giri senz'olio...!!
ovviamente l'olio ci deve essere
Non credo che per le moto il discorso sia molto diverso, specialmente se si parla di scadenze a tempo!!