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Originariamente inviata da T055
Ciao enduristi, secondo voi l'ESA quanto è importante? Vale la pena prenderla nuova?
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Ho avuto una RT con ESA e tutto il resto e ora ho una R1200GS Rally, pure full optional.
Se la cambiassi prenderei ancora ESA.
Diverso per la F800GS.
La mia è una Trophy di febbraio 2012, con Abs.
Allora non era previsto ESA sull'800, ma se la comprassi oggi forse la riprenderei senza, a parte il fatto che forse il modello nuovo con ESA sarà meglio rivendibile in futuro.
Mentre l' ESA sulle R (RT e GS) agisce anche sull'anteriore, nelle F la sua azione è molto meno completa posteriormente e nulla sull'anteriore.
Sono soddisfattissimo del comportamento della mia sia da solo che in coppia e in definitiva agire sulla sospensione manualmente porta via pochi minuti.