[pancomau]

hai ragione, mi era sfuggita la virgola (dopo il riferimento alla misura 180)
ma questo risponde solo alla mia osservazione riguardo al perchè il 180 sia in commercio.

le altre rimangono...

le fantomatiche 190/55 O hanno la mescola come le gemelle 190/55 M
...e la carcassa molto simile (ma non identica) alle 190/50 O e alle 180/55 O

io (ma è solo una mia supposizione) continuo a pensare che per le 190/55 O nel corso delle prove iniziali abbiano rilevato delle "performance" (intese come comportamento e compromesso tenuta/durata) che non li soddisfavano e quindi abbiano cambiato (o stiano cambiando) qualcosa.
Non sarebbe del tutto astruso ipotizzare che questa insodisfazione sia emersa proprio sul k6, visto che non sono molte le moto con quella misura e soprattutto non credo ce ne siano altre con il mix di coppia e peso della k6, mix che è "micidiale" per le gomme.

Considerando la figura barbina che hanno fatto con la specifica C sulle k6 (per l'usura precoce), probabilmente non volevano fare il bis e hanno intanto commercializzato le misure meno "problematiche" (inteso come misure che vanno su moto con un mix coppia/peso meno problematico).