forse non mi sono spiegato: io il giessino ce l'ho da diversi anni e le ho provate tutte: ho provato a non toccare l'acceleratore a freddo, ho provato a non toccarlo a caldo, ho provato viceversa a girarlo sia a caldo che a freddo... insomma, tutte le combinazioni possibili. avevo seguito il mio meccanico che mi aveva detto a freddo no e a caldo sì, ma ho fatto anche il contrario.
il discorso è che alla fine non cambia molto, in ogni caso è capitato che si sia spenta... il fatto che non va toccato a freddo è vero, però mi si è spenta lo stesso. non è che mi diverta a "sparare" sul giessino, però questo è un problema noto e che hanno più o meno tutti tranne, forse, pochi fortunati.
la questione dell'acceleratore non è il vero problema
|