Holdy perdonami ma sono fermamente convinto di quello che dico, il grip è proprio il mordente che ha il pneumatico sull'asfalto per cui esattamente la tenuta/aderenza.
Quando abbiamo una perdita di grip è proprio quando la gomma pattina sull'asfalto e abbiamo una perdita di aderenza.
Il comportamento di un pneumatico è dato dalla quantità di grip e dalla tipologia di profilo. Sono assolutamente convinto che a 2700 km un pneumatico se non difettoso non possa avere una repentina perdita di aderenza causata appunto da un degrado della mescola.
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