Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
Se la Crosstourer ha più coppia in basso della VFR ha tutte le carte in regola per bere di più proprio ai bassi e ai medi...  |
L'esatto contrario.
Perché il motore è ottimizzato per funzionare a quei regimi, ossia ha un miglior rendimento.
Quindi se per avere 40 CV a 3.500 giri/min con il VFR devo stare 1/3 di gas, con la Crosstourer invece starei a 1/4 di gas.