[ollast]

Una soluzione di impatto visivo nullo e' forare sul lato inferiore il condotto di aspirazione, poco vicino all'imbocco.
Un'altra possibilita' e' quella di adottare un filtro in spugna (Touratech ne ha uno in catalogo).
Io ho sperimentato entrambe le soluzioni ma, onestamente, non so se ci sia un reale vantaggio: solo un banco prova puo' dare il responso.
Il filtro in spugna, secondo me, ha senso se ammortizzi i suoi costi "nascosti" (olio e detergente: fatti un'idea sul catalogo di Crosshop, per esempio) insieme ad un'altra moto. I suoi intervalli di manutenzione sono comunque piu' ravvicinati del filtro in carta: almeno dimezzati, a seconda del clima e delle condizioni d'uso.