Secondo me, oltre i 10.000 km, le gomme vanno sostituite anche se il consumo non è eccessivo; gli pneumatici non solo si usurano ma si " vulcanizzano " e, quindi, si induriscono e non danno più quel feeling di tenuta nella giuda.
Non sono un tipo che consuma molto le gomme perchè ho una guida molto dolce ma oltre un certo chilometraggio non riesco a fare ( Pilot Road 2 10.000 km, con il GT e si erano indurite troppo;con ka K 1300 S intorno ai 6.000/ 7.000 con gomme più morbide ).
Non porto mai le gomme alla " fine completa " cioè a quando si allisciano completamente; le sostituisco sempre molto prima, specie in inverno con temperature basse.
Per me la moto è un " godimento " e non voglio assolutamente privarmene.
Se riflettete bene...se fate gli " ultimi " 1.000 km con una gomma ormai finita ( ...e quì bisogna vedere qual'è per ogniuno di noi il concetto di " finita "...), vi accorgerete che, dopo 10 cambi di gomme avrete risparmiato 1 treno di pneumatici ( 10 treni di gomme x 10.000 km fanno...100.000 km ! ), quindi avrete risparmiato 300 €, circa, in 100.000 km.
La domanda è: ne vale la pena.
Secondo me NO.
P.S. la gomma di cui parlavo al n°6 e di cui parlava Sgomma ( Bridgestone BT 21 ) era un vero cesso perchè 3.000 km sono veramente molto pochi e non mi è più capitato.