[Guyo66]

Scusate, vorrei fare un riassunto per ordinare un po' le idee:

oggetto del tema è la K1300 (quindi non 1200) ed i vari scarichi che avete montato;

gli scarichi montati non modificano i parametri di omologazione della moto (leggi con catalizzatore e dbkiller montato)

con il Mivv suono (che però se non ho capito male non è catalizzato) si avvertono dei "buchi" di erogazione sotto una certa soglia di giri (mi pare 4000)

la stessa cosa con l'Akra che invece è catalizzato

in qualunque caso non vengono risolti i problemi di miscela magra che causano i "botti"

per risolvere questo problema in entrambi i casi bisogna intervenire su altri componenti qual centralina oppure airbox, così si ripristina un'erogazione continua anche a bassi regimi e si dovrebbe risolvere l'effetto petardo

ho dimenticato qualcosa? Se le cose stanno così veramente non mi quadrano, da altre fonti avevo capito che i buchi di erogazione si avevano solo se non veniva montato il catalizzatore, con l'Akra qualcuno giura che a livelloerogazione non cambia niente.... chimi aiuta a capire?