Quote:
Originariamente inviata da Luponero
I possessori lamentavano una certa "prigrizia" ai bassi regimi, cosa migliorata nella versione 2008 (non so come).
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con il passaggio all'euro 3 il motore è stato parecchio potenziato.
lupo: la gente si lamenta sempre. non è che fosse fiacco, ma in rapporto a quello che succede sopra i 5000 giri, sotto ovviamente qualsiasi motore sembrerebbe spompato............ cmq il K1300 sotto è più pronto........
sotto è molto regolare, spinge bene, NON SEGHETTA ( quando ho riguidato un K1200 mi sembrava un catrame scorbutico), insomma guidabilissimo e sopratutto non pericoloso. chi toglie la limitazione ( centralina) nelle prime 3 marce dice che diventa veramente cattiva e difficilmente gestibile