anche io avevo pensato alla rigenerazione. MI ha fermato il costo di circa 350 eur + la manodopera per lo smontaggio e rimontaggio. La parte complicata è l'anteriore, per il quale bisogna smontare le carene.
le possibilità sono:
economica - rigenerazione, che però è un accrocchio non previsto in origine.
standard - ammo nuovi originali. Non conosco il prezzo.
costosa - after market nuovi. dipende anche quanto si pensa di tenerla dopo l'intervento.
come già scritto la moto migliora sensibilmente con gli Ohlins.
__________________
KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
|