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Originariamente inviata da MICHELETN
Ieri ero da Tutapista nella giornata dedicata al Tuning BMW.
Il responsabile di questa bella attività è un bravissimo ed onestissimo preparatore, cha vanta esperienze ventennali nelle preparazioni dei motori da Gara.
Ieri abbiamo messo al banco un GS 1200 da lui "preparato"
Metto preparato tra virgolette perchè la preparazione è veramente soft e consiste in:
Scarico Remus Exacone completo di colletori senza Kat
Filtro Aria
Centralina Rapid Bike III
Lavoretto di lucidatura dei condotti di aspirazione molto leggore per levare un po' di irregolarità di fusione.
Tutto il resto perfettamente di serie.
Moto quasi nuova con meno di 3500 KM quindi il risultato ottenuto è molto migliorabile ancora quando il motore intorno ai 15.000 KM da il meglio di se.
Risultato 110 cavallucci virgola qualche cosa alla ruota, tiranti fuori dal banco davanti a me, con più di 11 kg di copia, superiore in ogni punto della curva alla configuarazione originale.
Bel risultato direi...... la rapid bilke fa miracoli, se tarata bene ovviamente.
NB la moto non scoppiettava nemmeno un po..
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Trovo corretto che quando si fanno elaborazioni di qualunque genere venga dapprima rilevata la potenza originale sullo stesso banco dove poi si andrà a verificarne i risultati.Se no si fa solo chiacchiere inutili.
Detto ciò cambiando filtro-scarico-centralina e una leggera lucidata ai condotti senza cambiare le valvole si può ottenere , se si è bravi, un 10% di incremento sui valori base , quindi supponendo che un gs 1200 abbia 85 cv alla ruota si arriverà a 93/94 cv alla ruota. A 110 c'è tanta strada...