RIASSUNTO DELLA DISCUSSIONE
Per fare cosa utile, ho cercato di riassumere quanto sin qui detto sull'argomento. Segnalate eventuali errori e imprecisioni.
DICITURE CORRISPONDENTI ALLE OMOLOGAZIONI
EURO 1: “Rispetta la direttiva 97/24/CE cap.5 e cap.9”
EURO 2: “Rispetta la direttiva 2002/51/CE Fase A e direttiva 97/24/CE Cap.9”
EURO 3: dovrebbe essere: “Rispetta la direttiva 97/24 CE cap 5 fase III - 2002/51 CE fase B - 97/24 rif. 2003/77 CE -fase B - 2003/77 CE rif. 2002/51 CE fase B” (dato da verificare)
PASSAGGIO DA EURO 0 A EURO 1
MODELLO OMOLOGAZIONE DATA OMOLOGAZIONE
R1100RS - OM 53467 S - 8.10.1992
R1100GS - OM 53467 EST 01 - 2.12.1993
OM 53467 EST 01B - 2.12.1993
R1100R - OM 53467 EST 02 - 26.4.1994
OM 53467 EST 02B - 26.4.1994
R850GS - OM 53467 EST 03 - 6.9.1994
- OM 53467 EST 03B - 6.9.1994
R850R - OM 53467 EST 04 - 6.9.1994
- OM 53467 EST 04B - 6.9.1994
R1100RT - OM 53467 EST 05B - 19.7.1995
R850RT - OM 53467 EST 06 - 15.5.1996
OM 53467 EST 06B - 15.5.1996
R1100S - OM 54520 - 2.7.1998
http://xoomer.alice.it/faqqde/FAQ/NormeEuro-0-1.pdf
e per la R1100S (cortesia Camelsurfer):
circolare 54520
Procedura: varia da Motorizzazione a Motorizzazione. Teoricamente, dovrebbe essere sufficiente presentarsi allo sportello chiedendo che venga verificata via terminale l’esistenza dell’omologazione, dopodiché alcuni uffici chiedono di fare la pratica per il rilascio di nuovo libretto di circolazione aggiornato ed altri si limitano ad apportare la variazione a mano con timbro e firma. E’ comunque meglio presentarsi con la copia della Circolare Ministeriale contenuta nel Link.
PASSAGGIO DA EURO 1 A EURO 2
A seconda del periodo di immatricolazione della moto, si può avere:
- omologazione euro 2 già indicata nel libretto, ovviamente no problem;
- omologazione a partire da un certo numero di telaio, precisato sul libretto: se la moto ha da quel numero in poi é omologata; se ha numero inferiore, non dovrebbe essere omologabile, ma vale comunque la pena di tentare in BMW rivolgendosi all’ufficio del mitico dr. Klaus Dieter Merenda, n.fax 02/51610182, per avere la certezza;
omologazioni già appurate: R1150RT (Stress) Euro 2 dal n.telaio ZK49798 in poi; R850R (Motorrad56) Euro 2 dal n.telaio ZF 01330 in poi; R1100S (Beemer2v) Euro 2 dal n.telaio ZK80716 in poi.
Grazie a Teodoro Gabrieli, abbiamo copia della circolare riguardante la R1100S:
circolare 3216 .
Ecco la circolare MCTC 3217 del 1.9.2004 (trovata da Trikke) che riguarda la serie R 850/1150 e il GS 1150 Adv:
circolare 3217
(Per fare riportare l’omologazione sul libretto, vale la procedura del passaggio da Euro 0 a Euro 1, sempre fatte salve le differenti procedure adottate dai vari uffici della MCTC)
Dalla Circolare:
Tipo R 21 Versione 0308/A denom. R1150R Rockster cod.imm. OAWB102 EST05 telaio iniziale ZJ45024
Tipo R 21 Versione 0428/A denom. R850R cod.imm. OAWB102 EST02 telaio iniziale ZF01330
Tipo R 21 Versione 0428/B denomin. R850R cod.imm. OAWB102 EST02B telaio iniziale ZF01330
Tipo R 21 Versione 0429/A denomin. R1150R cod.imm. OAWB102 EST01 telaio iniziale ZK 63793
Tipo R 21 Versione 0441/A denomin. R1150GS Adventure cod.imm. OAWB102 EST04C telaio iniziale ZH 54927
Per la serie RT-RS, esiste la Circolare ministeriale Prot. 3218-MOT2/L/63 del 01/09/2004 (scovata da Toynat, poi recuperata e resa disponibile da Mauri ed EagleBBG):
circolare 3218
Dalla circolare:
Tipo R22 Versione 0417/A denom. R850RT cod. imm. OAWB107 telaio iniziale ZE57832
Tipo R22 Versione 0419/A denom. R1150RT cod. imm. OAWB107 EST01 telaio iniziale ZK49798
Tipo R22 Versione 0447/A denom. R1150RS cod. imm. OAWB107 EST02 telaio iniziale ZG54168
PASSAGGIO DA EURO 2 A EURO 3
Al momento non é previsto alcun aggiornamento da Euro 2 a Euro 3 (Aspes).
LINK UTILI SULL’ARGOMENTO SEGNALATI DA FORUMISTI
http://xoomer.alice.it/faqqde/FAQ/No...ologazione.pdf
http://www.mctrieste.it/home/normeEuro_direttiveCEE.htm
http://www.moto.it/normative/Guida-p...nte-040229.pdf
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