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Originariamente inviata da Paolo Grandi
Lo slittamento della frizione avviene proprio nelle condizioni che hai esposto: velocità di crociera con smanettata del gas in 5° marcia.
Mi è accaduta la stessa cosa tempo fa ma fortunatamente era solo da regolare il gioco (perso del tutto) della frizione (nell'RT c'è l'apposito registro sul manubrio). In sostanza la leva, tirandola, deve scorrere per circa un cm. prima che si riesca effettivamente a tirare la frizione.
Se non hai più registro utile bisogna allentare il cavo da sotto (all'uscita della frizione).
Detto questo, se invece hai ancora gioco e slitta ugualmente, direi che sei alla frutta....  |
Quoto al 100% in sesta il motore gira ''piano'' ma fà girare velocemente le ruote, quindi la frizione forza di più.
Tra l'altro se è idraulica non abbisogna di registrazioni.
o è consumata o il paraolio dell'albero motore perde.
In ogni caso se cambi la frizione cambia anche il paraolio
Ciao