ho avuto una thruxton, in pratica una Bonneville delle prime, a carburatori, con i semimanubri. Le successive ad iniezione vanno anche meglio, non conosco però quelle raffreddate a liquido.
Quelle ad aria sono ottime moto, piacevolissime da condurre ed il mercato è strapieno di accessori di ogni tipo per personalizzarle. Non sono particolarmente comode causa la postura molto classica e ovviamente patiscono la guida molto sportiva, ma sui passi se ben fluidamente guidate dicono la loro. Finiture eccellenti come da tradizione Triumph, in particolare le verniciature ed i trattamenti dei metalli a vista, ottimo anche il mantenimento del valore sull'usato e, aspetto che ritengo sia di tuo interesse, l'appeal verso il gentil sesso di media età.
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L'uomo che parla alle Norton
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