Io invece ero abituato a frenare solo in entrata di curva con l'anteriore mentre per eventuali correzioni di traiettoria andavo di posteriore....
Per quanto riguarda la risposta secca sulle asperità dell'asfalto sia una "caratteristica" del telelever sulla quale si può fare poco...avevo anche pensato di ridurre un po' la pressione della gomma avanti ma lo strumento mi indica 2,5 che dovrebbe essere corretta....
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