Sono sicuro che la BMW ha fatto i suoi calcoli e ha anche un’idea molto approssimativa dei clienti che perderà con l’operazione.
Credo che questi calcoli li abbia già fatti nel 2018 quando decise di mantenere la trasmissione della R1200GS per un motore con prestazioni superiori, mi riferisco soprattutto alla coppia (14,4% in più).
La differenza tra la R1250GS e la R1300GS è solo del 4,2%, moto completamente nuova, trasmissione progettata per quel nuovo motore e lì continuano...
Non è una questione di qualità dei materiali, è una questione di design. Nel 1250 il risparmio è stato superlativo e ora dobbiamo pagarlo noi
Ultima modifica di Encantado; 08-12-2023 a 18:50
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