Quote:
Originariamente inviata da Paolo Grandi
Scusa. Ho letto un pò il chilometrico thread.
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Allora facciamo un po' di chiarezza:
GS ed RT hanno statori differenti.
Gli statori di entrambe sono stati cambiati con almeno 2 nuovi modelli dal 2013 ad oggi.
Il regolatore non è mai stato cambiato ed è ancora un FH*** anche nelle 1250.
Qualcuno ha proposto di cambiare regolatore con un SH847AA, che dovrebbe preservare lo statore facendogli produrre solo quello che serve...
Qualcuno ha ipotizzato, ma non ci sono riscontri, che abbiano modificato il raffreddamento, (tramite getti d'olio), dello statore, ...che sarebbe stata probabilmente la soluzione efficace.