Per quanto riguarda la carena che tocca il parafango (o viceversa) basta mettere uno spessore di 1 cm a monte del corpo amm. e il problema si risolve.
In pratica è come allungare il corpo e di conseguenza anticipare il fondo corsa.
Si può abbassare l'anteriore,inserendo all'interno uno spessore di misura adeguata in base alle richieste del pilota.
Ovviamente considerando la perdita di corsa dovuta a detto spessore,sarebbe buona cosa,anzi obbligatorio,sostituire la molla originale con una con K più "tosto".
Più dura per capirci.
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