Quanto dici è chiaro e rimarrebbe conveniente per te che hai il tuo meccanico che ha prezzi nettamente inferiori a tutti gli altri (150 contro i 250/300 da quanto si apprende anche qui sul forum).
Sul fatto che senza tali modifiche di questo kit a riuscire a revisionarli sarebbero meno sospensionisti mi pare una grossa sciocchezza perchè se anche il "raccordo classico" menzionato nel video pare lo abbiano tutti, non vedo per qual motivo non si dovrebbero dotare dell' attacco "diverso" per bmw sapendo che comunque la spesa sarebbe minima e le moto da revisionare parecchie visto che non solo i GS (moto tra le più vendute) ne sono dotate.
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