[gonfia]

Ah ok, capito.
Ma perché quasi d’obbligo?
La postura in sella rimane identica, solo che tutta la moto è “spostata” 3-4 cm più in basso, secondo me con più vantaggi che svantaggi… ti dico, io ne avevo provata una e si guidava che era una meraviglia.
L’unico svantaggio che mi viene in mente è che riducendo la corsa delle sospensioni (ma non ho mai capito esattamente di quanto) possa filtrare meno gli asfalti sconnessi… ed ovviamente meno “capace” in fuoristrada, ma questo non mi riguarda


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