Io la possiedo, la mia è full optional , mancano solo i sensori di pressione delle gomme. L’ho presa di seconda mano, quindi non ho potuto scegliere perché di prima impressione alcune cose non le avrei messe. Oggi dopo averla usata per belle passeggiate in montagna e brevi viaggi ti dico che se la compri nuova, metti tutto!! Non risparmiare, sono soldi ben spesi. Keyless, comodissimo, chiavi nel giubbotto e accendi moto, metti bloccasterzo, apri il tappo della benzina senza mai prenderle. Comodissimo! Cambio assistito, risulta comodissimo quando si viaggia in 2 perché a gas aperto cambi marcia (sopra i 4.000) senza far beccheggiare la testa del passeggero. Non nasce per la pista ma proprio per il confort di marcia. Sospensione posteriore attiva, se viaggi spesso in 2 e poi da solo, la regoli. On un tasto ed è fatta. Immancabile. ABS pro con cornering…tutta la vita, la sicurezza prima di tutto, mi è già successo 2 volte di essere in difficoltà in curva e la moto si riprende magicamente da sola!!! Cruise control….pensavo fosse inutile…invece lo uso sempre nelle strade provinciali con limite 70 e piene di autovelox, lo imposto a 73 km/h e sono sicuro di non prendere multe, senza basta una piccola distrazione e sei a 90 in un batter d’occhio. Cavalletto centrale, paramani, manopole riscaldate…usate a settembre….partito dalla città arrivato a 2000 metri faceva freddino (12 gradi) e sono state un tocca sano. Se viaggi tanto, avere il controllo della pressione è un must, infatti ne sento la mancanza. Quando ti capita di perdere anteriore o posteriore la prima domanda è….forse la gomma è sgonfia o bucata? Con il controllo della pressione avresti subito risposta/ evidenza. Conclusione, se dai la spesa ed una BMW….metti tutto….non te ne pentirai…e più la usi più apprezzerai ogni optional.
|