Invece secondo me gli spegnimenti possono benissimo essere attribuiti alla valvola,(non solo a quella) in rilascio acceleratore si chiude e fa da freno motore se fatica ad aprire e rimane chiusa qualche attimo in più soffoca il motore e si spegne. L'unica cosa che può lubrificare è grasso al rame alte temperature, con wd40 si sblocca ma poi si asciugatrice subito, l'unica arma è il grasso al rame e darlo cercando fi farlo penetrare meglio possibile sul perno, anche se resiste al calore un pochino dovrebbe sciogliersi e andare a lubrificare il perno che è quello il problema perché se fa anche una minima leggera grippatura poi ovvio che tende a bloccarsi
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Ricordo per l'ennesima volta che i furbi di bmw con gli ultimi aggiornamenti (qunado la portate in officina per il tagliando) hanno tolto il check iniziale apri e chiudi valvola quando si accende il quadro perché molti lamentavano il cigolio (che a motore acceso non si sente ma spento si ) la mia 2014 faceva il check l'unica volta che l'ho portata in conce è stato per montare cambio elettroassistito nel novembre 2019 e da allora non ha più fatto il check iniziale [emoji2959]
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