[bmwer71]

Per il montaggio... sviti dalla leva frizione la rotella e la ghiera di regolazione in modo da liberare la guaina; estrai il cavo rotto sfilandolo dal basso ( se si rompe in alto) o viceversa se si rompe in basso , rimuovi il fermo rotto, poi infili nella guaina dall'alto il capo libero del cavo nuovo facendo attenzione che passi anche attraverso la rotella e la ghiera di regolazione; lo infili sino a che vedi il cilindretto che va inserito nell'apposita sede della leva frizione .
Alla base motore a queso punto dovrebbe sporgere il tratto libero di cavo ( se sufficientemente lungo), l' apposito fermo rimovibile incluso nella confezione di emergenza si i infila nel cavo e si fissa alla levetta frizione base motore ( serve una pinza e/o cacciavite in dotazione attrezzi moto per serrarlo) .
Ultimo passaggio, regoli con rotella e ghiera in alto il gioco frizione in modo da avere un piccolo tratto di corsa libera durante l'azionamento della leva al manubrio.