Lui niente, la batteria non era contenta...
A parte i tecnicismi (lavoro nel settore) è un calcolo semplice da fare: somma tutti i consumi in W, dividi per 12 e hai la capacità consumata. L’alternatore è dimensionato per quei carichi ma se a) ne aggiungi (es gps o manopole o sella riscaldati) e b) non gli permetti di ricaricare (es marcia a bassa velocità, lunghi tempi al minimo con tutto acceso etc), la batteria va giù
Poi la ricarichi, ma intanto cicla tanto in %, e si usura in fretta. E un bel giorno (prima di quanto dovrebbe) ti lascia a piedi
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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