Ma tu hai il 1200 o 1250? Perché il problema della modifica col nastro era sul 1250, per far azionare l'interruttore, vedi
qui. Ioinvece nel 1200 my2014 non ho fatto nessuna modifica ne lato frizione ne freno e funziona tutto , vedi
qui. Se il cambio è troppo duro non hai rispettato la misura del pistoncino com'era prima è successo anche a me ma al contrario tirava troppo, staccava a fine corsa e da calda slittava leggermente quando davo gas, nel tuo caso basta che avviti il pistoncino 1/2 giri (fai delle prove) dopo aver allentato il grano che lo blocca.
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R1200GS My 2014
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