Dubbio ninja 1000 sx aiutatemi
 

Buongiorno ragazzi mi attanaglia un dubbio da 3 giorni.. ho venduto a novembre la mia s 1000 xr 2021 e la settimana scorsa mi sono innamorato di una ninja 1000 sx… in particolare sedermi di nuova su una moto con impostazione stradale e due seppur comodi semimanubri mia ha flashato… secondo voi faccio una cavolata a prenderla?
E sopratutto è un modello che anche rimettendoci qualcosa si può rivendere un domani o rischio di doverla tenere un sacco? Non mi importa venderla bene un domani ma almeno venderla. Grazie del vostro supporto eventuale.

Ti sposto nel walwal, stanza piú indicata

Imho, è una delle Kawa più facili da rivendere.
Ha molti estimatori, buona diffusione e quindi un buon mercato.
Prezzi umani (considerando anche la precedente Z1000SX).
Tra l'altro, è molto affidabile, per cui...

Però è un genere diverso dalla XR.
Se ti piace girare in coppia non è l'ideale.

Ho la ninja 1000 SX :!: da quasi 2 anni e 35 mila km ed ho già avuto altre 2 Z1000 Sx. Alla mia Ninja ho messo dei riser che alzano di 2 cm i semimanubri per una posizione più "turistica". L'anno scorso provai la XR1000 per un tratto di una 40 ina di km tra un po' di traffico e qualche curvetta, niente di che. Avevo una mezza idea di prendere la XR, ma l'ho trovata meno comoda della mia Ninja, come posizione di guida, poi con quella sella dura e "infossata"... Ho desistito e alla fine presi la Multistrada in firma. Secondo me ti troverai bene nel passaggio. :D

Avute due Z1000SX ed una Ninja 1000 SX, quest'ultima migliore rispetto alle precedenti versioni. In generale è un'ottima moto, io soo 1e80 e ci stavo comodo (solo ginocchia leggermete piegate, risolto con poggia piedi regolabili), rivendibilità buona ma come tutte le giapponesi abbastanza svalutata (molto, se chilometrata) ed occhio che per il prossimo anno potrebbe essere rivista. Posto per il passeggero non molto spazioso e comodo. Ottimo motore in basso ma con allungo non entusismante (soprattutto se paragonato alla XR), con vibrazioni solo in alto (la XR è messa peggio), frizione morbida, cambio molto buono ma non sportivissimo con quick shift un po' lento. Protezione all'aria molto buona per le gambe, scarsa per il busto e casco con un cupolino che crea turbolenze (ci ho litigato molto ed alla fine ne ho montato uno minimal per evitare rumore al casco, ovviamente con protezione zero). Sospensioni meccaniche ottime ma tarate sul morbido (sono regolabili).
Insomma una gran bella moto da guidare (preferibilmente da solo) con un motore fantastico per regolarità, dolcezza e tiro sotto ed un comfort decente anche per i viaggi lunghi.

secondo me è bellissima!!!!!!!!!!!!!!!!! FALLOOOOOOOO FALLOOOOOOOO non senti il richiamo? :):eek:

Io ho venduto la mia Z1000SX del 2018 per la scarsa confidenza, oltre un certo limite di piega, con l'anteriore e le sospensioni scarse. Non ci ho fatto neppure 17000 km. Per il resto eccellente elettronica e ottima posizione in sella (sono alto 1,72).

perché non un rs?

Ho una Ninja 1000sx da fine 2023, quindi ancora non ci ho percorso molti km. Concordo con i post precedenti, ottima moto come motore ed elettronica, sospensioni per me buone ma ho guida abbastanza tranquilla.
Ora c’è offerta kit tourer in omaggio, io ce l’ho ma tornassi indietro ne farei a meno, a parte valigie e manopole riscaldate, supporto telefono e cupolino maggiorato non sono comodi da utilizzare e ho sostituito entrambi con accessori aftermarket.
Al momento della scelta avevo provato anche 1250 RS, che ha migliore protezione aerodinamica ma, per me, posizione di guida meno comoda. Poi dopo aver avuto diversi boxer volevo provare un motore diverso

Per non avere un boxer (quel 4 cilindri ha un'erogazione commovente per quanto è fluida)
Per uscire dal circuito bmw
E mi sembrano già motivi sufficienti
Poi son gusti, come disse il gatto

Perché sta chiedendo della ninja, non di un rs

Per rispondere alla domanda iniziale... assolutamente no!

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È lo stesso motivo che mi fece innamorare di questa moto nel 2011 (anche se poi la comprai più avanti) ...poi scoprii il suo motore e fu amore totale

Come altri che ti hanno risposto sono anch'io alla seconda perché non riesco a trovare un'alternativa

Adesso ho radicalmente modificato l'ergonomia alzando la sella di 3 cm (rendendola anche molto più confortevole) e i semi manubri di 6 cm (sono alto e volevo una postura ancora più simile alle enduro stradali) ed è migliorata ancora

Nel frattempo ho preso altre due moto ma la z1000sx è sempre la mia tuttofare ...alla fine ne prenderò una terza mi sa

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E come si fa a non amarla?

L'unica cosa che mi rattrista è quello scarico orribile al posto dei 4 carciofoni della mia SX!!

Vero
I carciofoni erano caratterizzanti :cool:

In effetti lo scarico attuale è proprio anonimo...:confused: