Boxer Cup Replika
 

Ciao a tutti,

Valutando a scopo “investimento” una R1100S Boxer Cup Replica da mettere in box, non ho trovato da nessuna parte il numero degli esemplari prodotti, qualcuno ha questo dato per caso?

Grazie

Non erano esattamente poche. Ne avevo una. Non mi pare siano andate tanto su di valore. Insomma, come "investimento" conviene altro IMHO.

no ma chiaramente ho scritto "investimento"... è più che altro un alibi per comprare ennesima moto, non mi aspetto certo che arrivi a 25.000 euro come una HP2, però capire quante ne hanno fatte rende idea se si tratti di un'edizione limitata/numerata o semplicemente un allestimento particolare ma ad alta tiratura di esemplari.

Il tutto per valutare meglio quanto offrire ai venditori, oggi chiedono 8000/8500, secondo me non pochissimo

A memoria, c'è un primo "batch" di Randy Mamola single spark che erano piuttosto limitate, forse sui 1000 pezzi, suddivisi per i vari mercati, quindi poche.

Le altre dovrebbero essere produzioni con numeri quasi "normali".

Ne ho viste girare alcune con etichette numerate, ma erano delle robe posticce per il mercato UK, tra l'altro una livrea diversa.

beh..dato che l'hai già scritto tu nei tuoi commenti allora ti dico...prendine una di queste ! ...HP2 SPORT...:eek:
niente investimento ma solo goduria per occhi e polso!:arrow:

Ce l'hai ancora? :eek: Sei più costante di me...:)

la Cup era un mio pallino,ma siccome sono diversamente alto ho ripiegato su una bellissima 1100S...:lol:sulla BCR non toccavo :mad:

Intendevo la HP2 Enduro, la Sport non mi “fa sangue” a livello estetico

Ciao Carlo, si è ancora nel mio box!:arrow::arrow::arrow:

Non riesco a restare senza un boxer, e questo è la massima espressione del motore raffreddato ad aria !:eek:

Ho dato per scontato che parlassi della stradale dato che citavi la Boxer Cup...;)

solo per mia curiosità, ma ne hai mai vista una da vicino di HP2s?:confused:

solo per dire, ha dei dettagli e raffinatezze che nessun altra moto di serie ha o aveva 15 anni fa quando è stata commecializzata...:eek:

A me ancora mi fermano regolarmente quando ci giro per strada: "bella moto", "che moto è", "ma non è una S1000".
Solite cose. :lol:

Una scultura da strada e pista, davvero una gran bella moto! E complimenti ad er-minio che la usa come piace a lei:)

Ciao er-minio, hai mai provato a togliere l'ammortizzatore di sterzo ?:cool:

Sinceramente non mi ha mai dato problemi.

Fai conto che la mia fa 98% pista.
Il restante strada (per provarla e farla girare "piano" tra una pistata e l'altra) ma è tutta roba dritta.

In effetti era fatta per quello... su strada l'ho sempre trovata troppo scomoda e rigida;e infatti gli affiancavo una r1200s che era più godibile in strada... poi sono diventato vecchio...:lol: e per divertirmi ho preso una Smt...:eek:

la tua descrizione è corretta, ma dopo aver usato 2 ESSE per più di 200k km, questa nonostante sia come l'hai descritta è anche molto leggera, molto precisa nella guida,con un boxer divertente e goduriosa nel complesso ed ora più maneggevole senza ammo di sterzo, quindi, mi fa divertire comunque anche su strada! Magari sarò io che mi adatto a lei :eek:

in pista io non sono capace (nemmeno su strada!):!:..e non mi divertirei a dovere se dovessi entrare con ll'HP2s...

Assolutamente.

A parte la tristezza delle strade (dritti) qui in UK, è come guidare un go-kart su strada.

Ricordo ancora di essere praticamente decollato su una cunetta sulla A31 a sud di Londra, una strada che faccio in milione di volte in moto.
Alla stessa velocità (160) sul GS manco te ne accorgevi, sulla HP2 uno scalcio che la metà bastava :lol:

Però almeno una o due volte l'anno mi fa piacere farla girare senza tirarle il collo.

comunque fossi in te la prova la farei, solo anche per curiosità!:confused:
devi solo togliere 2 viti... ;)... e magari la porterei anche in pista.:cool:

il non averlo non da nessun problema nemmeno alle alte velocità, anche perchè ho sempre usato una delle 2 ESSE senza, anche con una pistata al Mugello e nel misto stretto rimane molto più agile...:arrow:

Proverò!

Sulla BXC non l'ho mai avuto (c'era rimasta solo la staffa).

anche sulle due S e sulla Hp2 avevo tolto l'ammortizzatore di sterzo; ed in effetti un pò meglio andavano...

Quindi dite che potrei essere meno sega di quello che penso? :lol:

Ne riparliamo dopo che avrai fatto il test...;)

Sono curioso delle tue impressioni, dato che tu cmq la usi anche in pista.

comprala e usala .. ormai investire nn serve a nulla !

se vuoi "investire" ti vendo una delle mie Basic :)

Proverò di sicuro, con/senza.
Questa estate passata non ho fatto pistate, ma spero di ricominciare anno prox.