Rimettere in strada GS1150 fermo dal 2010
 

Buongiorno e buon anno a tutti.
Considerando che ora ho un po' di tempo libero, vorrei rimettere in strada il mio vecchio GS1150 del 2000 rimasto fermo dal 2010.
Volevo chiedere dei consigli meccanici e altro, per rimetterlo in strada.
Iniziare con il solito cambi olii (motore, cambio, coppia conica, freni), filtri e pastiglie freni, pompa benzina+filtro, cosa mi consigliate altro come controllo?
Grazie in anticipo

Un bel cambio gomme che saranno vetrificate allineamento corpi farfallati e controllo gioco valvole


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La batteria non l'hai citata ma è chiaramente pacchetto integrante, per il resto direi che hai fatto una lista fin troppo completa. Verificherei anche lo stato generale delle parti in gomma, sopratutto tubazioni della benzina, cavi candele, tappini in gomma sotto i cf e blocchetti avviamento e verificherei anche le condizioni della cinghia alternatore.

Buongiorno Barand, mi sembra di rileggermi qualche anno fa.... anch'io mi trovai nella tua stessa situazione ma con un K10016V.

All'epoca cambiai (la moto è una '91 ma aveva poco più di 40k) immediatamente nell'ordine

Batteria, olio motore, olio freni e gomme.

Ci ho fatto qualche centinaio di Km e a seguire ho completato l'opera con

Olio cambio e coppia conica
Filtro aria
Filtro e tubi benzina (la pompa era ed è ancora perfetta)
Olio e paraoli forcelle anteriori (tu verifica lo snodo telelever)
Cambiato tubi freno in gomma con tubi in treccia
Un bel ripasso con antiossidante a tutti i connettori elettrici
Gioco valvole
Cambio candele
Regolazione CO

Un bel pieno di 100 ottani con un buon additivo per pulizia iniettori.

Nel tuo caso, se non erro la ghisona ha il serbatoio in alluminio. Verificherei lo stato interno ed eventualmente se molto ossidato gli farei un trattamento con tankerite.

Tutto fatto rigorosamente DIY

BUON DIVERTIMENTO e BUON ANNO



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La cuffia del cardano perché al momento che la moto è in movimento si inizia a rompere

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Sicuramente anche quella lato cambio...
Ho visto tanti blocchi del 1150 gialli dalla perdita della benzina... cambierei subito i tubi (ancora prima di mettere in moto) e un bel pieno di benzina nuova.

Scusa buonasera atutti. Ma una soluzione per togliere questa macchia ?

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Purtroppo che io sappia non è mai riuscito nessuno a togliere quel fastidioso giallo... se non di smontare tutto e fare riverniciare... non oso immaginare i costi e il tempo.